自动驾驶/5G成重点 谈2019宝马创新日

  • 日期:08-02
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  【太平洋汽车网行业频道】在全球智能化变革的大背景下所有主要汽车公司都已转型为“未来旅游服务提供商”,其中高级自动驾驶仪和5G技术已成为新的“竞争之地”。作为一家倡导技术的奢侈品牌汽车公司,宝马在这两个方面已经达到了行业的最前沿。在2019年宝马中国创新日,让我们好好看看宝马与“技术干货”的关系以及领导行业发展的雄心。

这个中国创新日有什么意义?

●“2 + 4”中国战略加速登陆

在宝马集团的“2 + 4”中国战略中,“2”指其宝马和MINI品牌的核心业务将保持高质量增长,“4”指ACES,即“自动化,互联结合”在“电气化与服务化”的“新四大”领域取得了成就。

在“2 + 4”中国战略部署下,宝马也将在其他领域取得稳固进展。例如,今年,宝马将成为第一个将“天猫精灵”整合到车载系统中的汽车品牌。 2020年,它将在沉阳生产纯电动BMWiX3,为中国和世界各地的消费者提供更安全,更可靠,更轻松的消费者。悦的未来旅行服务。

与此同时,宝马集团是各行各业开放合作的倡导者和推动者。在这一创新日,宝马与中国联通,腾讯和四维图新的新合作伙伴进行了深入合作,并在各个相关领域进行了先进和退却,以迎接未来的挑战。

宝马的自动驾驶梦想

●自动驾驶的意义和优势

汽车行业正朝着自动化,互连,电气化和共享/服务的“新四”方向发展。自动驾驶汽车将不再仅仅是一个简单的旅行工具,而是一个可以放松和互动的生活空间,带来全新的旅行体验。宝马集团认为,自动驾驶将使旅行更安全,更环保,更方便。与此同时,驾驶乐趣不会消失,将被重新诠释。

●宝马为什么要在中国进行自动驾驶研发?

首先,中国市场对自动驾驶的作用至关重要:中国不仅是宝马集团最大的销售市场,而且中国客户也享受着移动支付,电子商务等高科技的便利。互联网汽车和物联网。驾驶等,超过一半的中国消费者愿意购买具有巨大市场潜力的自动驾驶汽车。

件,它将经受中国复杂路况下的测试和验证,对全球的推广和应用具有重要意义。

与此同时,中国是宝马集团全球研发网络的支柱之一。 2018年4月,宝马集团自动驾驶仪研发中心正式启用。 Autopilot研发中心最多可容纳500辆测试车和约1,800名员工,涵盖从软件开发到道路测试的所有内容。

作为宝马集团在德国以外的全球最强大的研发实力,北京,上海和沉阳的三个研发中心构成了“铁三角”。其中,上海和北京的自动驾驶研发团队拥有近60名研发人员,专注于中国典型交通场景中自动驾驶功能的开发和验证。

在这篇文章中,“自由之手”。

●宝马自动驾驶仪的核心竞争优势是什么?

宝马认为,环保意识,路径规划和运动控制是L3级自动驾驶仪和L4级自动驾驶仪的关键技术,也是宝马集团研发的重点,而运动控制是宝马独有的专业技术。基于超过10年的探索和实践,宝马集团已经确定了传感器概念,车辆架构和相关的验证,在关键技术领域取得了进展。

在技术路线上,宝马采用了以下方案:

1基于雷达,激光雷达,相机和超声波的全面传感器设置。可以识别的内容不仅限于行人

2使用传感器融合和超级计算机创建实时环境模型

3个高精度综合地图(与HERE在美国和欧洲的合作;与中国的四维图新合作)

4基于批量智能使用新驾驶策略和计划的高性能后端解决方案

5数据驱动开发平台可以使用大量的测试数据进行机器学习,仿真,测试和验证

与此同时,自2016年以来,宝马集团共同创立了一个开放式自动驾驶研发平台,拥有十多个创新力量,包括驱动研发研发的核心力量 - 汽车制造商,大型供应商和汽车芯片,高科技公司精确地图领域,共同加快研发过程,共同推进自动驾驶着陆。

●2021年大规模生产L3自动驾驶

宝马新推出的车型,如中级7系列,新一代3系列,X7和新一代X5,已实现L2自动驾驶。如:

1配备独特的“Lengy手和低速跟进”功能,允许驾驶员在清晰的高速快速车道上以超过60km/h的速度从方向盘上取下手。车道,允许车辆自动跟随车辆行驶并使用监控摄像头监控驾驶员的身体状况,以确保安全驾驶。

2提供第一个“50米自动倒带”高级自动泊车辅助系统,可以以低于35公里/小时的速度存储车辆的行驶轨迹,并使车辆沿着存储历史的最后50米行驶。倒车50米的原始驾驶轨道对进入狭窄小巷的新手司机非常友好。

它是宝马自动驾驶领域的杰作。

●宝马集团汽车驾驶赛事

在自动驾驶领域,宝马集团自2006年以来一直致力于实现安全,可靠,方便,高效的自动驾驶技术。

2006年,宝马集团首次在霍根海姆赛道上测试了一辆无人驾驶的宝马汽车。

2011年,在慕尼黑和纽伦堡之间的A9上测试了高度自动驾驶的BMW测试车。

2014年,在国际消费电子展上,宝马集团在拉斯维加斯的高速公路上展示了高度自动化的驾驶技术

2016年,宝马集团与英特尔,Mobileye合作创建开放式架构平台,用于开发下一代汽车自动驾驶技术

2017年,宝马集团与英特尔和Mobileye建立了自动驾驶测试车队并投资了40辆自动驾驶测试车辆

2018年,宝马集团在慕尼黑附近的Unterschleissheim正式建立了自动驾驶研究和开发中心,涵盖从软件开发到道路测试的所有内容,为全自动驾驶提供终极支持。

2018年,BMWVisioniNEXT概念车在全球推出。宝马宣布将于2021年批量生产BMWiNEXT。这将是第一款搭载L3自动驾驶功能的宝马车型。

2019年3月,宝马集团在德国建立了一个高性能的数据驱动开发平台,标志着宝马集团实现高度自动驾驶和全自动驾驶的重要里程碑,这将确保BMWiNEXT上提供的自动L3在2021年的大规模生产。驾驶功能的安全性和可靠性。

2019年3月,宝马集团与戴姆勒签署协议,开启长期战略合作,共同推动自动驾驶技术的发展。目标是在20世纪20年代中期将下一代技术推向市场。

●宝马在中国的自动驾驶仪

2016年,宝马首次在成都高速公路上展示了L3级自动驾驶技术。

2017年,宝马中国在杭州展示了L4全自动驾驶。

2018年5月:宝马集团在上海获得上海智能网络链路自动驾驶仪测试许可证,成为首家在中国获得自动驾驶仪道路测试许可证的国际汽车制造商 - 在中国进行L4自动驾驶仪测试。

2018年7月,宝马作为董事会成员加入了百度Apollo开放平台,以加速中国自动驾驶技术的商业化。

宝马宣布与中国联通达成5G移动通信业务合作,成为首家与中国联通达成5G移动网络服务的国际汽车制造商。

宝马宣布已与四维图新公司建立合作伙伴关系,该公司将为宝马提供自动驾驶的高精度地图服务。

7月19日,宝马宣布与腾讯合作建立BMW中国高性能数据驱动开发平台。该平台可以分析和处理中国复杂多变的驾驶场景,帮助宝马根据中国的实际需求开发更多符合当地市场的自动驾驶技术和产品。

●“跨行业开放合作”,与合作伙伴共同推动自动驾驶

宝马合作伙伴关系可分为三类:汽车制造商,技术公司和大型供应商。宝马集团与原始设备制造商合作,与戴姆勒签订合同,开启长期战略合作伙伴关系,共同开发下一代自动驾驶系统。通过与科技公司的合作,宝马已经与英特尔,Mobileye,TTTech和KPIT等顶级公司在汽车芯片和高精度地图领域展开合作。宝马的大型供应商合作伙伴包括Continental,Anbofu,Magna和Valeo。

2017年,宝马集团与英特尔,Mobileye和菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)共同开发了业界首个开放式自动驾驶研发平台,共同开发L3自动驾驶仪。将于2021年量产的BMWiNEXT车型将由该平台提供动力。自动驾驶技术。在这个可扩展的平台上,汽车开发商和制造商可以将单一密钥集成模块的安全标准提供给具有一致且可预测行为的完整“端到端”解决方案。

最好的例子是宝马集团与戴姆勒股份公司签署协议,开始长期战略合作,共同推动自动驾驶技术的发展,并探索深化该领域合作发展的可能性,以涵盖更高的自动化水平。水平。

●宝马如何使用“数据驱动开发”战略推动自动驾驶的发展?

为了确保BMWiNEXT在2021年大规模生产中提供的L3自动驾驶功能的安全性和可靠性,BMW的“数据驱动开发”战略贯穿于从道路测量和数据分析到云计算和模拟的整个研发过程。 BMW R&D测试将完成大约500万公里的实际道路测试数据和2.4亿公里的模拟测试数据,旨在涵盖尽可能多的驾驶场景。

因此,在2019年3月,宝马集团在德国建立了一个高性能的数据驱动开发平台,以完成全球复杂多变的道路状况的显示和处理,并建立一个庞大的数据库作为其核心资源。系统。

该数据平台依靠宝马的自动驾驶测试车队收集约500万公里的实际道路驾驶数据和2.4亿公里的模拟测试数据,以确保在自动驾驶研究和开发中充分考虑实际的驾驶多样性。目前,自动驾驶测试车队在美国,德国,以色列和中国的西海岸拥有80个7系列单元。

●宝马中国与四维图新开展高精度地图合作

宝马是最早开发自动驾驶技术的汽车制造商之一,并且近乎偏执地追求自动驾驶产品的安全性和可靠性。作为感知,决策和执行三大驱动因素的重要组成部分,高精度地图一直是宝马在自动驾驶领域的重点。

宝马认为,高精度地图数据不仅来自宝马自己的自动驾驶测试车队,而且国内四维图新公司还将为宝马提供自动驾驶的高精度地图服务。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示:“高精度地图是自动驾驶的核心技术之一,在预测,驾驶策略和安全方面具有不可替代的重要性。此次合作将极大地推动宝马中国在自动驾驶领域的进步。

与传统导航地图相比,精确到“道路水平”,高精度地图可以实现“车道水平”和“高精度定位水平”的信息识别,甚至达到厘米级精度,不仅显示车道宽度,车道。边缘和道路标记的位置还可以显示各种障碍物,例如非机动车道,通路,道路齿,绿化带。它的行为类似于航海图,准确地标记了海岸线,港口,岛屿,珊瑚礁和浅滩。

这些大而准确的环境信息可以帮助宝马自动驾驶汽车准确定位和了解周围环境,随时做出最佳驾驶决策。在实际应用中,可以通过手机软件等OTA技术在线升级高精度地图,及时更新道路状况,包括道路建设和障碍,帮助汽车避免拥堵和风险。

●科学时间:自动驾驶评分标准

自动驾驶,高度自动驾驶,全自动驾驶。从当前驾驶辅助到全自动驾驶的演变是技术的一次重大飞跃。

目前,整个行业技术主要处于“保护L2级别和抢L3”的水平,而宝马的中级7系列,新一代3系列,X7和新一代X5等新车型已经实现了L2级自动驾驶功能。随着2021 iNEXT型号的推出,L3级功能将推向市场。

L4和L5级自动驾驶技术意味着高速和全自动驾驶,释放双手并解放大脑,让用户在车内睡觉或休息。自动驾驶技术逐步发展,逐步完成从人体主动驾驶到车辆自动驾驶的过渡。

宝马发布《自动驾驶奉行安全第一》跨行业白皮书

在这个创新日,宝马集团与安培,奥迪,百度,大陆,戴姆勒,FCA,HERE,英飞凌,英特尔和大众集团等合作伙伴合作,发布了《自动驾驶奉行安全第一》跨行业白皮书。本白皮书的目的是促进驾驶员辅助系统和自动驾驶技术的跨行业标准化,以共同制定与行业相关的标准。

本白皮书汇集了SAE(国际自动化工程师协会)自动驾驶仪分类标准中L3和L4级别的所有常见和有效的自动驾驶安全方法,并提供了与自动驾驶安全相关的主题的清晰解释,这将逐步实现自动驾驶技术。比驾驶员更安全的最终目标。

白皮书分析了汽车制造商和关键技术供应商的当前结果,系统地将安全标准分解为设计安全的能力,要素和基础设施,并总结了验证/验证方法,从统计角度考虑了积极的风险平衡。概念。白皮书旨在推进行业指导框架的建立,并迈出行业标准化的第一步,这将有助于媒体和出版商,监管机构,自动驾驶行业从业者,保险公司以及将参与未来行业标准化的任何其他行业。人们,了解自动驾驶的来龙去脉,并为整个行业做出选择。

布局5G时代,加速中国自动驾驶

此前,宝马基于“数据驱动的研发”战略。在慕尼黑建立数据中心并推出新的IT平台,为高度自动化和全自动驾驶的开发和验证奠定了基础,但这还不够。 5G技术的成熟将成为自动驾驶行业的新突破点。

在这个创新日,宝马集团将与中国联通,腾讯和四维图新合作,在5G移动通信,宝马集团的“高性能数据驱动开发平台”和中国的高精度地图方面进行合作。中国三大科技公司的连续签约,体现了宝马集团推动5G技术发展,推动自动驾驶发展的决心。

与中国联通实现5G合作,推动未来战略旅游

宝马集团和中国联通已经达成了5G移动通信业务合作,这是宝马顺利进入5G的基础。此时,宝马成为第一家与中国联通达成5G移动网络服务的国际汽车制造商。这是宝马在新“第一战略”的指导下推动“2 + 4”中国战略布局的又一重要里程碑。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示:“对于正在经历数字化转型的汽车行业,5G移动通信技术的影响将无法估量。无论是自动驾驶还是车辆互联,所有基于数据的企业都将进入一个新的发展阶段。

宝马中国和中国联通一直在3G/4G网络时代开展业务。合作范围包括网络服务,车载信息服务平台,呼叫中心,在线商店运营和旅行服务运营。从2021年7月开始,在中国销售的一些新款宝马车型将能够访问中国联通的5G移动通信网络,从而可以使用更苛刻,更复杂和更大的数据流量应用。

其中,最直接的受益者是自动驾驶。在自动驾驶技术的开发和应用期间产生大量驾驶场景数据。这些数据被传输到大数据中心,以便随时随地通过移动网络进行分析和计算。以宝马为例。在中国,每辆BMW自动驾驶仪测试车每小时可生成高达8 TB的数据,这超出了现有4G移动网络的带宽。 5G网络的到来解决了这个问题。

此外,5G网络的低延迟允许高速地图导航和远程控制功能,这些功能需要以极低的延迟执行快速响应,这对于车辆安全非常重要。 5G附带的“万物互联”使V2X车辆互联网(Vehicletoeverything)成为可能。汽车与汽车之间,汽车与环境之间的互联,共享实时更新的驾驶信息,使车辆能够预测交通拥堵或危险情况,并通过云计算快速制定最佳驾驶策略,有效避免交通事故和道路拥堵。

对于用户而言,5G网络将带来更加现代化的旅行体验:远程软件升级更方便,更快捷,车内人机交互更轻松,更自然,而自动驾驶仪节省的车时间可用于享受超高 - 在线定义。娱乐功能,如视频和身临其境的VR体验。可以说,5G网络的强大性能为大数据时代的智能流量带来了更多的可能性。

毫无疑问,5G时代的到来将加速汽车业转型为“新四大”。与中国联通达成合作的宝马将积累更多经验,并有更清晰的未来计划。

与腾讯合作构建高性能数据驱动开发平台

宝马集团和腾讯将在今年建立的“高性能数据驱动开发平台”将分析和处理中国复杂多变的驾驶场景,并帮助宝马开发更符合自动驾驶技术的产品和产品。当地市场。在2019年底之前,该平台将建成并运行一些功能,并且在2021年大规模生产L3自动驾驶技术之前,它将主要用于L3级自动驾驶仪功能安全的验证和评估,并支持L4级前进 - 研究和发展。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示:“中国处于自动驾驶推广的最前沿,我们希望在这一过程中发挥先锋作用。宝马与腾讯之间的强大联盟将成为跨行业合作。一个双赢的模式。宝马中国高性能数据驱动开发平台的建立将支持宝马在中国的自动驾驶研发和技术创新,并推出更符合中国特定驾驶场景的本地市场需求的自动驾驶解决方案。“/p>

在合作框架内,腾讯作为高性能基础设施平台的提供商,在自动驾驶开发的整个过程中为工具和平台提供支持。此外,双方将严格遵守国家数据安全相关法律法规,腾讯的安全技术将防范数据安全风险,确保数据安全合规。

编辑的观点

宝马品牌多年来的印象只不过是驾驶乐趣和奢华的结合。在过去的一年中,新一代X5,新一代3系列,X7和中期7系列,都是市场上的热门车型,带来了非常高的热量。在2019年上半年,宝马集团在中国市场共交付了宝马和MINI新车,同比增长16.8%。情况令人满意。

在销售/品牌影响力方面,宝马没有选择享受其成功并继续沿着旧的道路前进。为此,宝马提出了“2 + 4”中国战略,布局数字化浪潮,稳步推进自动驾驶本地化和5G技术的相关应用,逐步拓宽技术储备,推出下一代车型比如iNEXT。它奠定了几乎无可挑剔的技术基础,展示了一线奢侈品牌的勇气和信心。

我相信这个宝马中国创新日只是宝马品牌强调研发的一个缩影,希望丰富品牌的内涵,改变品牌的内在形象。至于宝马品牌的未来发展,请期待我们的太平洋汽车网络的跟踪报告。 (文:太平洋汽车网秦子恺)