“造车劳模”许家印的48小时3城记

  • 日期:08-04
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  曾有人这个评价许家印:他应该是来自香港的富二代企业家,因为他英俊帅气,没有沧桑感。令人惊讶的是,许家印不是富人,也不是香港人。他来自河南周口一个落后的山村。

他是最鼓舞人心的企业家之一,但即使他现在是一流的富人,许家印的人生轨迹并不复杂。如果有什么值得学习的话,那就是“模范工作者”,他总是走上坡路。

事实并非如此,年仅60岁的徐家印正在“学习”制造汽车的道路上。目标是在3 - 5年内成为世界上最大,最强大的新能源汽车集团。在过去的48小时里,许家印在三个城市走了400多公里,走访了三家顶级公司,展示了他的诚意,决心和信心。

博世集团董事徐家印和Harald KROEGER在博世集团创始人罗伯特博世雕塑面前合影留念

第一城市:德国“斯图加特”考察博世集团总部

7月24日上午,许家印视察了斯图加特的博世集团总部。博世集团成立于1886年,业务遍及60个国家和地区,在世界500强企业中排名第77位。它在130个国家和地区拥有相同的名称和技术研发人员。它是世界上最大的汽车零部件和技术供应商。它拥有动力总成解决方案,汽车底盘控制等领域的世界顶尖技术,并与宝马,梅赛德斯 - 奔驰,奥迪,保时捷,捷豹,通用汽车,丰田和起亚等世界知名汽车公司建立了长期合作关系。

许家寅和博世集团高管如HaraldKROEGER在博世集团总部门前拍照

第二城市:德国腓特烈港,对采埃孚集团总部的检查

7月24日下午,许家印视察了ZF集团在腓特烈港的总部,并与ZF集团首席执行官Wolf-Henning Scheider进行了会谈。双方将积极推动新能源汽车领域的深入合作。

ZF集团成立于1978年,业务遍及40个国家和地区,在世界500强中排名第266位,拥有19个全球研发基地和研发工程师。 2018年,研发支出达到24.7亿欧元。全球第三大汽车零部件和技术供应商,尤其?堑缌η低常远菔缓推底蚣际酢?

徐家印和他的团队与采埃孚集团董事会的主要成员和高级管理人员合影留念

第三城市:德国“科隆”对FEV集团总部的检查

7月25日,许家印视察了FEV集团在科隆的总部。 89岁的FEV创始人Franz Pischinger亲自欢迎许家印,并期待与恒大的深度合作。 FEV集团成立于1978年,在全球拥有42家分支机构,拥有超过6300名汽车技术研发人员。它是世界领先的汽车技术研发公司,尤其在底盘控制系统,远程电驱动,轻量化设计等领域拥有世界上最先进的技术。其创始人Franz Pischinger被誉为汽车发动机领域的全球权威,并于2016年被列入德国研究名人堂。据报道,研究名人堂的20名成员中有许多是诺贝尔奖获得者。

FEV创始人Franz Pischinger迎接徐家印一行

许家印和他的团队与FranzPischinger和FEV执行团队合影留念

作为恒大集团董事会主席,许家印的时间必须比金钱更有价值。回顾许家印的48小时,我可以说是个人参与,我不知道它有多难。

事实上,在汽车建成之前,恒大花了几年时间,开展了最激进,多元化的转型。它先后进入粮油,乳制品和矿泉水行业.不断扩大到陌生的消费领域,寻求房地产。外面的机会。

许家印一直在寻找一个与大规模质量相匹配的行业,进入新能源汽车的决定可能是徐家印在转型布局中的最佳和最后选择,所以他将在今年3月保持不变。在大型绩效会议上,宣布恒大不会在五年内进入其他行业。

在此次德国之行前,许家印曾多次飞越欧亚大陆,并通过一系列国际合作,将世界顶级汽车制造,动力电池,电机电子控制等核心技术合并为一个闭环的先进产业链。构建了强大的竞争优势。可以预见,许家印的“制造汽车”原型已经出现。

我不知道多年来一直是成功人士的许家印是否会在制造汽车梦想的梦想中有一些小小的紧张。但必须承认,一直在路上的许家印并不像富人那样勤奋。

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有人曾对徐家印发表评论:他应该是来自香港的富有的第二代企业家,因为他英俊帅气。令人惊讶的是,许家印不是富人,也不是香港人。他来自河南周口一个落后的山村。

他是最鼓舞人心的企业家之一?词顾衷谑且涣鞯母蝗耍砑矣〉娜松旒2⒉桓丛印H绻惺裁粗档醚暗幕埃蔷褪恰澳7豆ぷ髡摺保苁亲呱掀侣贰?

事实并非如此,年仅60岁的徐家印正在“学习”制造汽车的道路上。目标是在3 - 5年内成为世界上最大,最强大的新能源汽车集团。在过去的48小时里,许家印在三个城市走了400多公里,走访了三家顶级公司,展示了他的诚意,决心和信心。

博世集团董事徐家印和Harald KROEGER在博世集团创始人罗伯特博世雕塑面前合影留念

第一城市:德国“斯图加特”考察博世集团总部

7月24日上午,许家印视察了斯图加特的博世集团总部。博世集团成立于1886年,业务遍及60个国家和地区,在世界500强企业中排名第77位。它在130个国家和地区拥有相同的名称和技术研发人员。它是世界上最大的汽车零部件和技术供应商。它拥有动力总成解决方案,汽车底盘控制等领域的世界顶尖技术,并与宝马,梅赛德斯 - 奔驰,奥迪,保时捷,捷豹,通用汽车,丰田和起亚等世界知名汽车公司建立了长期合作关系。

许家寅和博世集团高管如HaraldKROEGER在博世集团总部门前拍照

第二城市:德国腓特烈港,对采埃孚集团总部的检查

7月24日下午,许家印视察了ZF集团在腓特烈港的总部,并与ZF集团首席执行官Wolf-Henning Scheider进行了会谈。双方将积极推动新能源汽车领域的深入合作。

ZF集团成立于1978年,业务遍及40个国家和地区,在世界500强中排名第266位,拥有19个全球研发基地和研发工程师。 2018年,研发支出达到24.7亿欧元。全球第三大汽车零部件和技术供应商,尤其是电力驱动系统,自动驾驶和汽车转向技术。

徐家印和他的团队与采埃孚集团董事会的主要成员和高级管理人员合影留念

第三城市:德国“科隆”对FEV集团总部的检查

7月25日,许家印视察了FEV集团在科隆的总部。 89岁的FEV创始人Franz Pischinger亲自欢迎许家印,并期待与恒大的深度合作。 FEV集团成立于1978年,在全球拥有42家分支机构,拥有超过6300名汽车技术研发人员。它是世界领先的汽车技术研发公司,尤其在底盘控制系统,远程电驱动,轻量化设计等领域拥有世界上最先进的技术。其创始人Franz Pischinger被誉为汽车发动机领域的全球权威,并于2016年被列入德国研究名人堂。据报道,研究名人堂的20名成员中有许多是诺贝尔奖获得者。

FEV创始人Franz Pischinger迎接徐家印一行

许家印和他的团队与FranzPischinger和FEV执行团队合影留念

作为恒大集团董事会主席,许家印的时间必须比金钱更有价值。回顾许家印的48小时,我可以说是个人参与,我不知道它有多难。

事实上,在汽车建成之前,恒大花了几年时间,开展了最激进,多元化的转型。它先后进入粮油,乳制品和矿泉水行业.不断扩大到陌生的消费领域,寻求房地产。外面的机会。

许家印一直在寻找一个与大规模质量相匹配的行业,进入新能源汽车的决定可能是徐家印在转型布局中的最佳和最后选择,所以他将在今年3月保持不变。在大型绩效会议上,宣布恒大不会在五年内进入其他行业。

在此次德国之行前,许家印曾多次飞越欧亚大陆,并通过一系列国际合作,将世界顶级汽车制造,动力电池,电机电子控制等核心技术合并为一个闭环的先进产业链。构建了强大的竞争优势。可以预见,许家印的“制造汽车”原型已经出现。

我不知道多年来一直是成功人士的许家印是否会在制造汽车梦想的梦想中有一些小小的紧张。但必须承认,一直在路上的许家印并不像富人那样勤奋。